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廣汽20萬輛乘用車項目開工 四大汽車集團會師湖北
2018-01-09 08:20:13 來源: 湖北日報

  圖為:廣汽20萬輛乘用車項目開工暨2018年宜昌市“重大項目開工月”活動啟動現場。即將在宜昌生產的廣汽乘用車車型,引起了參觀者濃厚興趣。(湖北日報全媒記者 劉曙松 攝)

  1月8日,廣汽20萬輛乘用車項目在宜昌市猇亭區汽車產業園開工。至此,一汽、東風、上汽、廣汽等國內四大汽車集團會師湖北,我省汽車產業陣容愈加強大。

  該項目總投資35億元,將于明年6月投產,并同步實現新能源電動車混線生產。廣汽宜昌整車基地按照工業4.0設計,引入100%全自動化焊裝生產線,設備、制造和物流等全部智能化,工廠、供應商之間高效協同、智能運營,預計平均50秒可生產1臺車。

  猇亭區汽車產業園占地8000畝,其中,汽車零部件占地6000畝,明年爭取落戶30家配套企業。按整車與零部件1:6的比值,猇亭汽車產業集群產值瞄準1000億元。

  去年,全省工業利潤率最高的行業是汽車產業。如今,我省汽車產業年產值正從7000億元向萬億元邁進。(記者唐宜貴、張樂克、吳擒虎)

????助力湖北汽車產業奔萬億——廣汽宜昌乘用車項目開工側記

????宜昌人的汽車夢,一路坎坷。

????從2010年開始,宜昌中興汽車項目磕磕絆絆,至2016年產銷不足2萬輛,更產生3億元虧損。市委市政府果斷決策,實施供給側改革,淘汰落后產能。

????一關了之,不是改革者的擔當。

????宜昌市政府、猇亭區政府轉職能、改作風,當起產業“保姆”,最終引來廣汽集團35億元投資,建設中國最快的汽車“智能制造”標桿工廠,助力湖北汽車產業產值奔向萬億元。

????“爛攤子”煥發新生

????宜昌人的汽車夢由來已久。先有軍工企業生產汽車,后離開宜昌,曇花一現。后有民企生產農用車,也因經營不善倒閉。

????2010年,宜昌迎來契機:引進中興汽車,簽訂年產20萬輛SUV的協議,并于2012年投產。一年后,中興與廣汽在宜昌組成合資公司,由中興控股,并購買轎車生產資質。

????誰想空喜一場,到2016年,合資項目虧損3億元。

????造成虧損的原因何在?猇亭常務副區長尹德斌分析,廣汽主打中高端產品和自主品牌,而中興則與之相反。雙方經營理念相悖,低端產品在市場上又站不穩腳跟。

????宜昌市委、市政府拍板:淘汰落后產能,請廣汽全面接手。

????省和宜昌市相關領導多次前往廣汽集團溝通,并邀請廣汽客商來宜考察。具體對接人尹德斌一個月三至廣州,廣汽乘用車副總經理梁偉彪去年到宜昌30多次。頻繁交心,雙方擦出火花。

????梁偉彪說:“我們慢慢認識到,宜昌是長江經濟帶中上游區域中心,是汽車大省湖北的省域副中心城市,發展前景廣闊。宜昌對中興問題的妥善處理,也讓我們看到宜昌的良好作風和擔當。”

????去年3月底,三方終于達成協議。

????宜昌產業升級打開突破口

????國家明確提出,通過轉移落后供給、升級現有供給及創造新型供給,推動汽車產業供給側結構性改革。

????梁偉彪說,廣汽傳祺宜昌工廠將踐行“工業4.0”“中國制造2025”和智能制造理念,全力打造高效率、高質量、節能環保的世界級標桿工廠。

????不到50秒就能組裝出一臺整車,在全世界都是一流水準,其背后離不開龐大的智能制造體系支撐。

????攤開廣汽傳祺宜昌工廠設計圖,梁偉彪如數家珍:“生產線自動化,比如焊裝生產線自動化率高達100%,領先行業水平;設備智能化,能在生產各環節監控品質、控制誤差;物流信息化,各類零部件可通過智能控制中樞,最快捷地調用……”

????宜昌基地在廣汽集團廣州、杭州工廠技術基礎上,實現新突破:將傳統汽車和新能源汽車混線生產;首次導入高速沖壓線,提高生產效率并增加加工深度;導入合成樹脂注塑成形設備和開卷落料線,降低生產成本。

????頃刻間,廣汽落地的好消息就刷爆了宜昌人的朋友圏。

????宜昌市發改委重點辦主任李東說:“長期以來,宜昌重化工偏重,產業鏈偏短,環境資源剛性矛盾突出。廣汽的加入,為宜昌產業轉型升級打開了突破口!”

????湖北汽車版圖新添生力軍

????整車來了,帶動上下游研發及配套產業。廣汽乘用車與三峽職業技術學院簽訂了校企戰略合作項目,提供高素質產業工人。猇亭區政府與廣州廣汽荻原模具沖壓有限公司、廣州廣汽商貿物流有限公司、上海匯眾汽車制造有限公司、靖江新程汽車零部件有限公司、蕪湖順榮汽車部件有限公司等5家企業簽約,產業集群雛形漸顯。

????為與新能源車、智能制造工廠配套,動力電池、機器人產業招商也取得初步成效。預計在廣汽宜昌乘用車投產之初,將引進30家汽車零部件制造企業,同時乘用車、商用車、新能源車、發動機、變速箱、底盤、電力電池等核心零部件招商全面鋪開……一個千億產值汽車集群藍圖躍然而現。

????廣汽集團重兵布局宜昌,一汽、東風、上汽等國內四大汽車集團會師湖北。省經信委相關負責人介紹,湖北汽車產業發展處在歷史性機遇的窗口期,將培育武漢及周邊城市汽車零部件“環狀”聚集區、“十襄隨”汽車零部件“帶狀”聚集區、“荊荊宜”汽車零部件“三角狀”聚集區,助力全省汽車產業產值從7000億元向萬億元邁進。(全媒記者張樂克 吳擒虎 通訊員唐強)

(責任編輯: 陳劍)

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